Les ICF nécessitent souvent beaucoup de renfort en acier

Avant que l'ingénieur ne soit impliqué dans le projet, j'ai consulté l'IRC pour connaître les exigences en matière d'acier d'armature. Il y avait quelques options pour l'espacement vertical des barres d'armature selon que nous utilisions le n°6 (¾ po), le n°5 (5/8 po) ou le n°4 (½ po). Par souci de cohérence, l'ingénieur a spécifié des barres d'armature verticales et horizontales n° 5 pour les ICF. L'espacement des barres d'armature verticales diffère le long de chaque mur en fonction de la hauteur du mur et de la profondeur du remblai. Sur certains murs, les barres d'armature sont espacées de 48 pouces, certaines espacées de 24 pouces, d'autres sont espacées de 16 pouces, et sur un mur, les barres d'armature sont espacées de 12 pouces. Une chose qui n'a pas été mentionnée sur le les plans comportaient des barres d'armature dans les semelles, bien que deux barres soient représentées dans la section de la semelle. Nous avons positionné les chaises de barres d'armature à environ 6 pieds l'une de l'autre le long des coffrages et avons placé 2 tiges de renfort n° 4 sur toute la longueur des coffrages. Les chaises métalliques maintiennent les barres d'armature à environ 3 pouces du sol. Pour nous assurer que les barres ne tombent pas des chaises, nous les avons attachées ensemble.

J'ai commandé des longueurs de barres d'armature de 20 pieds et je les ai coupées en morceaux pour des verticales droites (environ 7 pieds 6 pouces de long), des semelles jusqu'aux attaches de fondation (un coude de 6 pouces à une extrémité et environ 3 pieds de long verticalement). Nous avons installé une station de coupe à l'aide d'une scie à tronçonner le métal. Une coupe rapide à mi-chemin de la barre et un pli ont cassé proprement l'acier restant. J'avais l'habitude d'emprunter une cintreuse de barres d'armature à mon ami Rick Arnold mais il a vendu son équipement alors j'ai improvisé. J'ai soudé un tuyau de ¾ po de 4 pieds de longueur au sommet de mon godet de pelle rétro. Nous avons percé un trou à 5 pouces dans le tuyau et inséré un clou comme butée positive pour la barre d'armature. Un deuxième morceau de tuyau de ¾ po a glissé sur les barres d'armature, laissant 2 po exposés. Une fois plié, le rayon était d'environ 4 po – dépassant l'exigence de 6d (3 ¾ po) pour le rayon minimum.

Nous avons plié près de 100 morceaux de barres d’armature pour les insérer dans les semelles. Étant donné que la bonne façon d'installer les barres d'armature est avant la mise en place du béton, nous avons vissé une bande de bois 1 × 3 sur le bord aux attaches d'espacement au centre des coffrages. Ensuite, nous avons utilisé des pinces EMT en acier pour monter la barre d'armature sur la bande de bois. En alternant les barres d'armature de chaque côté du 1 × 3, le bois ne s'est pas tordu et les barres d'armature étaient presque d'aplomb.

Nous avons également alterné la direction des crochets des barres d'armature : un vers l'intérieur, le suivant vers l'extérieur.

Environ 2 pieds ou plus des barres d'armature s'étendront du haut des semelles. Nous avons positionné les barres d'armature pour qu'elles tombent entre les attaches en plastique qui maintiennent les panneaux ICF ensemble. Si nous n'avions pas disposé les barres d'armature avec précision, certaines seraient peut-être tombées au niveau des attaches, ralentissant ainsi le processus d'empilement des blocs.

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